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发表于 2018-9-3 11:09:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

官方学习中心提供,我们只是搬运工

如何与快递公司谈合作
按合作谈判对象的不同,分成以下 3 种形式,第一、与快递公司直接合作;第二、与
快递员合作;第三、兼并快递代收点。
谈判对象:与快递公司直接合作,也就是大家说的快递承包区
跟快递公司谈判前,我们首先需要知道快递公司在考虑什么?担心什么?希望得到什么?
再看看我们菜鸟驿站拥有哪些优势,能不能满足他们的需求?
通常,快递公司越基层,钱越难赚,游走在零利润甚至亏损的边缘,但客户的服务要求
却越来越高,随时面临罚款的风险。在“派费制”的核心下,面临着派件费下不来、人员流
动性大、罚款多而重、包仓费用及发件任务不达标的罚款等状况,所以快递公司考虑的重点
自然而然就是如何降低基层派件费?如何稳定工作人员或者代理点?如何降低罚款或者转
化罚款的责任人、发货量大的同时又可以收取更高的中转费?
菜鸟驿站的自身优势有:
降低派件费:驿站作为物流服务的综合体,我们合作的快递不仅仅是一家,尽可能将快
递整合在一起。在同样的房租、人工成本下,其实我们每件承担的成本相对较低,是可以把
这部分盈利空间给快递公司。这样一来,在降低派件费这个问题上,驿站已经达到快递公司
的需求了。
稳定工作人员&代理点:一个小区想靠每天几十件的派件以及为数不多的寄件,这样的
收入想稳定一个业务员那是不可能的事情。现在的快递又是同行竞争的时代,不断的打价格
战,使得业务员的利润空间更加的有限。驿站可以整合所有的快递业务,这样积少成多一个
月的派件费相对来说还是比较可观的。同时没有竞争对手,寄件价格相对稳定,从中获得的
利润也比较高。如此一来就可以实现盈利,长久稳定地营业下去,从而使得快递公司不用担
心人员流失导致不能派件。
快递员现在从业要求比较低,基本上可以说是快递公司没有挑选的权利,只要可以从事
这个行业就直接入用。因为派件压力也不会系统培训在上岗,很容易就产生罚款。业务员一
个月收入十分低,一旦产生罚款派件员一个月的工资都不承担不起;而老板为了留住人只能
自己承担,驿站如果可以帮助快递老板降低甚至避免部分因自己操作不良、服务不到位而产
生的罚款。


百度网盘链接: https://pan.baidu.com/s/13w8UX--J48ZChglRsUl9zg

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